日本媒体日刊工业新闻1日报导，日本中小尺寸面板大厂Japan Display Inc(JDI)计划在2017年于日本鸟取工厂新设车用面板组装产线，预估投资额约20亿日圆。JDI目前已于台湾、中国苏州设有车用面板组装产线，其 中台湾组装产线已导入自动化设备，并已交出良率走升的成果，而JDI考虑将台湾成功模式复制至日本，藉此提高品质、缩减交期，且之后也计划在欧洲设立车用 面板组装产线。

报导指出，智能手机相关营收占JDI整体比重达8成以上，而JDI目前正进行结构改革，积极摆脱对智能手机的依赖(即要摆脱对苹果 的过度依赖)、致力于提高非智能机面板的生产比重，目标在2018年度将非智能机面板生产比重提高至33%、2021年度进一步提高至50%，其中最核心 事业就是车用面板。

据报导，除了原有的多晶矽车用面板产品之外，JDI目前也正加强LTPS面板的销售，且已从日美欧多家车厂接获订单、开始量产LTPS面板，预估2016年度JDI车用面板事业营收将增至1,000亿日圆，且藉由组装产线当地化措施，目标于2021年将车用面板事业营收规模扩增 至3,000亿日圆。

JDI 6月21日公布有价证券报告书指出，2015年度(2015年4月-2016年3月)苹果(Apple)对JDI的营收贡献金额高达5,313.72亿日圆、较2014年度暴增65%；2015年度“苹果营收”占JDI整体营收比重高达53.7%、冲破5成大关。

“苹果营收”占JDI整体营收比重在2012年度时仅20.9%、2013年度升至31.0%、2014年度升至41.8%，等同每年以年增约10个百分点的速度呈现增长。

另外，2014年度时华为对JDI的营收贡献金额为零，但2015年度时暴增至1,185.31亿日圆、占JDI整体营收比重为12.0%。

台湾车用面板相关厂商包括群创(3481)、友达(2409)、华映(2475)、彩晶(6116)、鸿海(2317)等。先前媒体报导，夏普加入鸿海集团之后，鸿海旗下握有群创和夏普两大厂，将成为全球车用面板龙头。（来源：LCD液晶网)